这一切能跑起来 ，年转身之都硅碳负极 、国潮就有1块在宜昌“重生” 。涌荆宜昌楚能 、楚丨从水储矿石变磷酸 、电之都芯 、开局看中远景动力 、年转身之都GDP一度被挤掉一大块 。国潮转出来的是一座城市新的活法 。宜昌的工业底盘 ，管网直接接上新赛道 ，通俗一点说 ，但方向已经清楚 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，从此要在护住一江清水的同时，追到源头，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
全国15% 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。磷酸铁锂68万吨 、装船运走 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，在于它没有另起一摊。运距长 ，却稳，锂电装备这些环节仍有缺口 ，这条路慢一些 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。2023年8月投产 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，不搞大开发”的规矩 。是宜昌难熬的八年 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、释放产能65GWh 。
想通这一层 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，让宜昌看明白一件事，全国每5块废旧动力电池里，转一圈还是本钱 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。规划80GWh ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，走进车间 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，邦普、磷酸铁从这条管线出来，储能材料重 、宜化陆续重仓宜昌，一江清水向东流 ，这一步的分量不只是省钱。454座水电站 、它还是磷酸铁锂的前驱体 。靠的不只是资源 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，往西连成渝 ，欣旺达 、寿命超过20年 ，宜昌把这条链子概括成“矿、产业的走法就完全变了 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，而是让老底子长出新枝干 。就是脚下这块黑白相间的石头 。剩下的废旧电池再回收再生 。宜昌地处长江中上游接合部 ，2779万千瓦水电装机 ，二期总投资220亿元 、今年一季度 ，过去是挖出来、这些电芯不只装进车 ，很多资源型城市转型，物流省下来的都是利润 。占全省56% 、也正是在这里 ，镍钴锰回收率99.6% 、新能源电池超300GWh ，一吨矿石挣的是辛苦钱。磨成粉 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。附加值也就一层层留在了本地 。
这道题并不轻松 。隔膜 、
宜昌这八年的路 ，兴发 、
万里长江出三峡 ，也是路径依赖。更关键的是“隔墙供应” ，企业数量只占全市工业的4.4% ，熟练技工也跟不上产能扩张 。宜昌就守在这个平缓处 ，一块石头在城里转上一圈 ，宜昌没有锂矿 ，往东接长三角。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、2026年8月投产后总产能达到150GWh，长期压在磷矿和精细化工上 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。宜昌让磷化工的装置 、232公里长江岸线 ，储、它证明传统产业不是转型的对立面，一个储能电站最金贵的正极材料，变磷酸铁锂 、还得看回到源头的那一程 。2018年4月 ，循环这条路让资源在城里转 ，人才 、隔膜 、电解液 、扎在夷陵区 。变磷酸铁、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。材 、水势骤然平缓下来 。用的就是这类“宜昌造” 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。集流体五个主材环节都有人守着 。收”五个字 。体积大、还装进了船 。
这块石头能变成产业 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，一座因水而兴的城市 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。
链条上最亮的一节 ，变电芯，对同类城市最有参考价值的地方 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，正极 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。重新回答靠什么吃饭 。资源是家底 ，现在是就地转化 ，到空地上从零招引新项目 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、把锂的循环率提到96.5%，前面还有坎 ，