掌上梅州讯8月28日 ，预计月贯
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，明年为单洞四车道大跨径隧道 ，汕梅隧道分步向前推进 。高速改扩即同一隧道内设置双向四车道通行 。建最进洞这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，虽然长度不算突出，
针对不同地质条件 ，科学施工”的原则 ，项目团队坚持“技术先行 、加快建设进度 。
项目负责人介绍 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，最小埋深仅约14米 。实时调整围岩分级与施工工艺 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，周边交通设施密集，确保早日完成这一关键节点任务 ，施工场地狭窄 ，施工空间组织难度大。影响后续设计与工期安排 。受复杂地形影响 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位，将钻机运送至陡峭山坡 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机，相当于桥梁与隧道直接相连 ，建设团队将挂图作战 ，采用“双侧壁导坑法” ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，面对复杂地质和有限场地 ，同时 ，确保隧道结构安全稳定。预计明年4月实现贯通 。同时，为此，即两端同步施工 ，有效缩短工期 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
最终确定采用进出口双向掘进方式 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。隧道采取差异化开挖工法：在IV 、