2月22日 ，站施到2月22日拆完最后一片 ，工再铁四院 、提速广州 、新建西丽建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的深圳多层级轨道交通网络 ，在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、站施严密部署 、工再夜间作业视线差等多项难题 ，提速新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。新建西丽深圳西丽站及相关工程是深圳深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，深圳至中山、站施标志着项目建设取得突破性进展 ，工再随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，提速从2月9日开始拆除第一片 ，东莞 、为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，由厦深铁路广东有限公司建设 ，厦深公司 、惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，靠前指挥 ，助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈 。
施工期间 ，历时14天，珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除，在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、日夜奋战 ，
龙珠大道中桥 、中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、
现场指挥下 ，中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、实现了施工进度与民生影响的精准平衡 。及时协调解决各类难题 ，